Galeria de admisie este componenta care distribuie aerul către cilindrii motorului și ajută la formarea amestecului corect dintre aer și combustibil. Când pe interior apar depuneri de calamină, ulei sau impurități, fluxul de aer scade și motorul începe să funcționeze mai greu.
În acel moment apar primele semne pe care șoferul le simte în mers. Mașina răspunde mai lent la accelerație, consumul poate crește, iar funcționarea motorului devine mai puțin stabilă.
Problema apare treptat. Depunerile se adună în timp, mai ales la motoarele diesel sau la mașinile care circulă mult în oraș. Drumurile scurte și traficul aglomerat favorizează acumularea de calamină în sistemul de admisie. De aceea mulți șoferi observă simptomele abia după o perioadă mai lungă.
Rolul galeriei de admisie este foarte important pentru funcționarea corectă a motorului. Aerul care ajunge la cilindri trebuie să fie în cantitatea potrivită și distribuit uniform. Atunci când traseul aerului se îngustează din cauza depunerilor, arderea nu mai este eficientă, iar performanța motorului scade.
În service-ul nostru vedem des astfel de situații. De multe ori, simptomele galeriei de admisie înfundate sunt confundate cu alte probleme ale sistemului de admisie sau ale alimentării. Tocmai de aceea este importantă o verificare completă, astfel încât cauza reală să fie identificată corect.
Ce rol are galeria de admisie în funcționarea motorului?
Pentru ca un motor cu ardere internă să funcționeze corect, este nevoie de aer și combustibil. Aerul intră în motor prin sistemul de admisie, iar galeria de admisie are rolul de a distribui acest aer către fiecare cilindru.
Aerul parcurge mai multe etape înainte de a ajunge la motor. Traseul începe cu filtrul de aer, continuă prin debitmetru și clapeta de accelerație, iar apoi ajunge în galeria de admisie. De aici este direcționat către cilindri, unde se amestecă cu combustibilul pentru a produce arderea.
Fluxul de aer trebuie să fie constant și bine distribuit. Dacă traseul este afectat de depuneri, motorul primește mai puțin aer decât are nevoie. În acest caz arderea devine ineficientă, iar performanța motorului scade.
Depunerile apar în special la motoarele diesel, unde gazele recirculate prin sistemul EGR se combină cu vapori de ulei și formează calamină. În timp, aceste depuneri se adună pe pereții galeriei și reduc secțiunea prin care circulă aerul.
Printre cauzele frecvente care duc la apariția depunerilor se numără:
- utilizarea mașinii mai ales în oraș
- drumurile scurte și traficul aglomerat
- filtrul de aer schimbat prea rar
- acumularea de vapori de ulei în admisie
- funcționarea sistemului EGR pe termen lung
Toate aceste elemente contribuie la murdărirea treptată a galeriei de admisie și la apariția problemelor de funcționare ale motorului.
Cum recunoști simptomele în trafic?
Primul lucru pe care îl observă majoritatea șoferilor este scăderea puterii. Mașina accelerează mai greu și răspunde mai lent atunci când apeși pedala de accelerație. Diferența se simte mai ales la depășiri sau la urcarea unei pante.
Un alt semn frecvent este creșterea consumului de combustibil. Motorul încearcă să compenseze lipsa de aer și ajunge să folosească mai mult combustibil pentru a menține aceeași putere.
Funcționarea la relanti poate deveni instabilă. Motorul poate vibra ușor sau poate avea oscilații ale turației. Uneori apar și zgomote diferite față de cele obișnuite.
În anumite situații se aprinde martorul check engine în bord. Sistemul de management al motorului detectează o funcționare anormală și semnalează problema prin acest indicator.
Cele mai frecvente simptomele galeriei de admisie înfundate sunt:
- pierdere de putere la accelerație
- creșterea consumului de combustibil
- funcționare instabilă la relanti
- pornire mai grea a motorului
- aprinderea martorului check engine
- răspuns întârziat la accelerație
Pe lângă aceste semne, motorul poate deveni mai zgomotos sau mai aspru în funcționare. Arderea ineficientă afectează modul în care motorul dezvoltă puterea și influențează comportamentul mașinii în trafic.
Ce se face în service și cum se rezolvă problema?
Atunci când apar aceste simptome, primul pas este verificarea completă a sistemului de admisie. Manifestările pot avea mai multe cauze, iar o diagnoză corectă ajută la identificarea problemei reale.
În service sunt verificate componentele principale ale admisiei. Printre acestea se numără debitmetrul, clapeta de accelerație, sistemul EGR și conductele de admisie. Dacă depunerile sunt confirmate, se intervine asupra galeriei de admisie.
Curățarea se face prin demontarea piesei și îndepărtarea depunerilor de calamină. În multe cazuri se schimbă și garniturile galeriei sau alte elemente asociate. De asemenea, filtrul de aer trebuie înlocuit pentru ca sistemul de admisie să funcționeze corect.
La FARO tratăm astfel de probleme în zona de mecanică și service auto. Începem cu o verificare completă, explicăm ce am găsit și propunem soluția potrivită pentru motorul respectiv.
Pentru lucrările de service oferim garanție pentru piese și manoperă, iar pentru reparațiile sub 2000 lei există și opțiunea de plată în patru rate fără dobândă. În situațiile în care mașina nu mai poate fi deplasată în siguranță, putem organiza și preluarea acesteia prin serviciul de tractări auto integrat în fluxul clienților noștri.
O galerie de admisie înfundată influențează direct performanța motorului și consumul de combustibil. O verificare făcută la timp și o curățare corectă readuc motorul la funcționarea normală și previn apariția unor probleme mai costisitoare.
Dacă observi că mașina trage mai greu sau consumă mai mult decât de obicei, o verificare în service este cea mai sigură cale pentru a afla cauza și pentru a readuce motorul la parametri buni de funcționare.